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油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4

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發表於 2011-10-18 01:44:02 |訂閱他
油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4

油電混合技術並不是首次應用在賽車場上,但和Porsche那部911 GT3 R Hybrid不同的地方在於,908 Hybrid是採用Peugeot引以為傲的柴油Hybrid油電混合動力技術。動力系統為排氣量3.7L V8渦輪增壓柴油引擎。

並因應Le Mans賽事的主辦單位ACO(L`Automobile Club de I`Ouest)的規則,硬性規定採用Hybrid油電混合的賽車需搭配使用KERS煞車動能回收系統(大約可回收20~30秒的電量)與四輪傳動。
油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4

所以908 Hybrid也配有一具80hp馬力的電動馬達以作為輔助動力之用,但無法獨立啟動,而是與油門連動。
油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4

對於相當講究空氣動力學效應的Le Mans賽車,外型皆採大面積寬寬扁扁且弧線分明,如同機翼一般的設計。
油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4


大面積如同鯊魚背鰭一般的擾流翼板,縱向豎立於尾翼和座艙之間。 油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4

油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4

當行駛進Pit區時,也能以純電力驅動行駛以減少燃油消耗量。
油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4
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油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4


相當霸氣,但也令人眼花撩亂看了會頭暈。
油電混合Hybrid四驅利曼賽車 PEUGEOT 908 HYBRID4


車頭前方側面配有兩片一大一小碳纖維材質的定風翼。
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最後脫光光看一下動力系統配置圖吧。
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